中古車は、安全に安心して、長期お乗り頂けるように、運輸局推奨の点検整備記録に基づき64項目に及ぶ24ヶ月点検整備を行なっています。
- かじ取り装置
- ハンドルの操作具合
- フロン・フォークの損傷
- ステアリング・ステムの取付状態
- ステアリング・ステムの軸受部のがた
- 制動装置
- ブレーキ・ペダル及びブレーキ・レバーの遊び
- ブレーキの効き具合
- ロッド及びケーブル類のゆるみ、がた及び損傷
- ホース及びパイプの漏れ、損傷及び取付状態
- マスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ及びディスク・キャリバの液漏れ
- マスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ及びディスク・キャリバの機能、摩擦及び損傷
- ブレーキ・ドラムとライニングとのすき間
- ブレーキ・シューの駆動部分及びライニングの摩耗、ドラムの摩耗及び損傷
- ブレーキ・ディスクとパッドとのすき間
- プレーキ・パッドの摩耗、ブレーキディスクの摩耗及び損傷
- 緩衝装置
- サスペンション・アームの連結部のがた及びアームの損傷
- ショック・アブソーバの油漏れ及び損傷
- 動力伝達装置
- クラッチ・レバーの遊び
- クラッチ・レバーの作用
- トランスミッションの油漏れ、及び油量
- プロペラ・シャフト及びドライブ・シャフトの連結部の緩み、スプライン部のがた
- チェーンの緩み
- スプロケットの取付状態及び摩耗
- ドライブ・ベルトの摩耗及び損傷
- 走行装置
- タイヤの状態(空気圧、亀裂損傷、異常な摩耗、溝の深さ)
ホイール・ナット及びホイール・ボルトの緩み - フロント・ホイール・ベアリングのがた
- リア・ホイール・バアリングのがた
- 電気装置
- 点火プラグの状態(電極のすき間、汚れ、損傷、摩耗等)
- 点火時期
- バッテリターミナル部の接続状態(緩み・腐食)
- 電気配線接続部の緩み及び損傷
- 原動機
- 低速及び加速の状態
- 排気の状態(CO・HC、白煙、黒煙等)
- エア・クリーナ・エレメントの状態(汚れ、つまり、損傷)
- 潤滑装置の油漏れ
- 燃料漏れ
- リンク機構の状態
- スロットル・バルブ及びチョーク・バルブの作動状態
- 冷却装置の水漏れ
- ばい煙、悪臭のあるガス、有毒なガス等の発散防止装置
- ブローバイ・ガス還元装置の配管の損傷
- 一酸化炭素等発散防止装置2次空気供給装置の機能
- 一酸化炭素等発散防止装置配管の損傷及び取付状態
- エグゾースト・パイプ及びマフラ
- 取り付けの緩み及び損傷
- マフラの機能
- フレーム
- 緩み及び損傷
- その他
- シャシ各部の給油脂状態
24ヶ月点検整備にプラスして、ブレーキキャリパー、ドラムの分解清掃&グリスアップを行い、下記の油脂類、消耗パーツ類は、ご購入後すぐに交換が必要の無いように基本、新品に交換しています。
油脂類 | 消耗パーツ類 |
---|---|
エンジンオイル | オイルフィルター |
トランスミッションオイル | スパークプラグ |
シャフトドライブオイル | |
ブレーキフルード | |
冷却水(クーラント) |
そして、24ヶ月点検整備で発見された不具合項目に関しては、パーツ交換、調整、掃除、オーバーホール等の整備をしています。
最後にナンバープレートを取得してからの、テストランでの実走行チェック。
作業担当者とは別のものの完成検査に合格しての完成となります。